自习近平总书记“4·13”重要讲话发表以来，海南自贸区（港）战略取得了长足的发展，在刚刚结束的博鳌亚洲论坛2019年年会的讨论中，政商学纷纷就海南自贸港的未来发展进行了研讨：政府方面，出台了很多积极的政策，并开展顶层设计和项目实施；学界方面，对于自贸港的路径提出了很多问题，但大部分研讨偏重于海南产业发展和国家政策诉求；商界方面，大企业开始有所行动，但国内外中小企业作为市场主体的参与积极性却略显不足。

笔者认为，海南自贸港的发展，必须要主动寻求在全球当下新旧动能转换过程中的价值链定位，而不是被动模仿已经成熟的香港、新加坡模式，才能取得核心竞争优势。任何一个领先区域的发展，不仅为现有经济带来更高效率、而且能够赋能各产业的创新变革，并致力于成为新旧动能的转换器。由此从经济发展理论出发，根据中国新经济形势下的动能转换、亚太地区竞争下的贸易合作、新技术与新服务的未来实践三个基础，就贸易动能转换器、金融动能转换器、绿色动能转换器三个突破点进行分析，期待能为中国自贸港实践提供一些新思路。

贸易动能转换器

世界贸易的流动每天数以万亿计，各国基于自己的比较优势，开展各种生产经营活动。贸易分为大宗商品贸易和消费类贸易两种，海南作为中国第一个国际化自由贸易港战略的实践者，可以就这两类进行贸易动能的转换。

大宗商品贸易中，在海南自贸港发展不以转口贸易为方向的前提下，需要海南在现有交易所模式、清算中心模式、银行信用证模式等基础上，建立一站式交易平台，首先引入国内外各类优秀大宗商品交易所，其次融合各国交易的制度和规则，再次建立人民币国际化的基础媒介，才能形成国内外客户交易的国际化市场，成为大宗商品交易的中国面向海外、海外面向中国的“中国之门”。

消费类贸易中，海南作为国际旅游岛，已经走在了全国的前列，并且作为旅游和度假胜地，各类商品发布、文化展览、品牌宣传纷纷首选在海南举办，基于这些优势，未来可以打造集高端消费、展示、文化、设计一体化的上下游产业链延伸，培育国内外高端消费品牌的聚集地，成为继米兰、纽约、东京的高端消费中心。

金融动能转换器

金融是产业的血液，也是自贸港的服务支柱产业，金融动能转换器，需要赋能国内外金融服务主体，把海南建设成金融开放国际化的先行先试区域，不仅体现在国内外资本流动及货币兑换的开放，而且体现在投资主体聚集、金融服务完善、金融创新应用等方面。

首先成为国内外资本流动转换器，积极促进中国企业走出去，招商外资企业引进来，按“一线放开，二线管住”的原则建立离岸FT账户体系；其次建立具有吸引力的国际化投资优惠政策，聚集全球优秀投资基金海南落地，探索全面打通国内外双向跨境投资渠道，帮助国内资本“走出去”和把海外基金“引进来”；再次根据大宗商品、高端消费、投资主体的发展基础，建立包括银行、保险、证券等具有国际标准的金融服务体系、最后还要特别给出一揽子金融行业自身创新应用的支持政策，给予例如金融科技FINTECH的优惠政策并成为该类技术的全球聚集区。

绿色动能转换器

中国经济进入新常态以来，产业升级、智能制造、硬核技术耳熟能详，而可持续（Sustainable）、影响力（Impact）各种相关机构层出不穷，这其中绿色作为一个新业态，以环保、公益、发展为理念，开展一系列的产业转型升级、技术推广应用、金融扶持发展等活动，这一切的发生，不仅是人类的共同责任，而且是产业的路径优化，更是未来国际的合作模式。

目前海南的绿色还体现在环保、扶贫、金融等方面，而未来绿色产业将作为自贸港重要的动能转换器——就国内传统产业来说，要针对中国的各行业开展绿色发展研究并推广创新改造实践；就国际可持续发展与影响力来说，要成为国际该类合作的研究培训和中国的实践平台；就绿色金融来说，要和全球各大产融公司进行绿色基金、绿色债券、绿色扶贫等合作；就绿色环保来说，不仅要继续维护海南优美的生态体系，而且要进一步打造可持续增长的绿色GDP。

结语

当前正是自贸港大发展的好时机，全球化和中国的改革开放对海南提出了更高的要求，这其中新旧动能的转换成为突破的关键要素，可以从贸易新旧动能、金融新旧动能、绿色新旧动能等方面着手进行创新实践，在新经济的全球价值链条中寻找定位，并能够赋能国内外产业的成长，成为国际化贸易与金融的交易平台，才能打造亚太地区的新引擎，进而实现“一带一路”、“海上丝绸之路”的国家战略。

来源：人民网-海南频道